Son yıllarda piyasaya sürülen birçok yeni otomobilde yedek lastik (stepne) bulunmaması, araç sahipleri arasında merak konusu olmaya devam ediyor. Bu durumun arkasında yatan nedenler, tahmin edildiği gibi sadece yer tasarrufu değil, aynı zamanda önemli ekonomik ve çevresel faktörler yatıyor. İşte otomobil üreticilerinin stepneden vazgeçmesinin başlıca sebepleri:
Yeni otomobillerde stepne neden yok?
1. Üretim Maliyetlerini Düşürme
Üreticiler için her avro önemli bir tasarruf anlamına geliyor. Stepne, tekerlek ve kaldırma çeliği gibi ekipmanlar genellikle yaklaşık 27 kilogram ağırlığa sahip. Bu parçaları araçtan çıkararak üreticiler, üretim maliyetlerinde önemli miktarda tasarruf sağlıyor. Dahası, tam boy veya küçültülmüş yedek lastiği isteğe bağlı donanım olarak sunarak ek gelir elde etme fırsatı da yakalıyorlar.
2. Yakıt Tasarrufu ve CO2 Emisyonları
Stepnesi olmayan araçlar, ağırlıklarından kurtuldukları için yakıttan bir miktar tasarruf sağlıyor. Her ne kadar bu tasarruf bireysel kullanıcı için çok belirgin olmasa da, üreticiler için resmi testler ve Avrupa Birliği gibi kurumların raporlamaları sırasında her bir gram CO2 emisyonu önem taşıyor. Araçlarının izin verilen CO2 emisyon limitlerini aşması durumunda ödemek zorunda kalacakları mali cezalar bu şekilde azaltılıyor.
3. Hibrit ve Elektrikli Otomobiller
Hibrit ve elektrikli otomobillerde menzili ve enerji tüketimini optimize etmek amacıyla ağırlık azaltılmasına daha da fazla önem veriliyor. Bu tür araçlarda çoğu zaman stepnenin bulunması gereken yere batarya paketleri yerleştiriliyor.
Stepne Yerine Tamir Kitleri
Eğer araçta stepne yoksa genellikle lastik sızdırmazlık maddesi ve hava kompresörü içeren bir tamir kiti ile donatılıyor. Ancak bu kitin sadece küçük delikler için geçici bir çözüm olduğunu unutmamak gerekiyor. Patlak daha büyükse veya lastik ciddi hasar görmüşse, bu kitler genellikle yardımcı olmuyor.
