Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Başkanı Mansur Yavaş, başkentin metro ağını genişletmek için yürüttüğü çalışmalara hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda, “Ankaray Hattı Dikimevi–Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattının İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşi” için yapılan ilk ihale, yüksek maliyetler nedeniyle iptal edilmişti. ABB, kamu yararını gözeterek 22 Kasım 2024’te daha rekabetçi tekliflerin alınması amacıyla ikinci kez ihaleye çıktı.
PROJE 3,5 YIL İÇERİSİNDE TAMAMLANACAK
Planlanan Dikimevi-Natoyolu metro hattı, tamamen yer altından geçecek ve 8 istasyondan oluşacak. Toplam uzunluğu 7,46 kilometre olacak hattın peron boyu 90 metre olarak tasarlandı. Projenin 3,5 yıl içerisinde tamamlanarak Ankaralıların hizmetine sunulması hedefleniyor.
İLK İHALE KAMU YARARINA UYGUN OLMADIĞI İÇİN İPTAL EDİLDİ
Euro cinsinden gerçekleştirilen ilk ihale, 15 Ocak 2024’te yapılmış ve 5 firma teklif sunmuştu. En düşük teklif, kamudan aldığı yüksek tutarlı ihalelerle bilinen Cengiz Holding’den 575,1 milyon euro olarak gelmişti. Ancak ABB Başkanı Mansur Yavaş, bu rakamı kamu yararına uygun bulmayarak ihaleyi iptal etmişti.
22 Kasım 2024’te yapılan ikinci ihaleye, ilk ihaleye katılan Cengiz Holding ve Rönesans Holding katılmadı. İkinci ihale, 8 şirketin rekabetiyle sonuçlandı. İlk ihalede 579 milyon 767 bin euro teklif veren Gülermak A.Ş., ikinci ihalede 387,8 milyon euro ile en düşük teklifi sundu. Bu doğrultuda, Ankaralıların cebinden 187,3 milyon euro (yaklaşık 7 milyar lira) daha az para çıkacak. İkinci ihale sonrası teklifler, ihale komisyonu tarafından değerlendirildi. Gülermak A.Ş.’nin teklifine yönelik “aşırı düşük sorgulama” süreci tamamlandıktan sonra, ihale komisyon raporu 13 Ocak’ta kreditör konumundaki Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’na (EBRD) gönderildi. EBRD, 24 Ocak’ta ihale kararını onayladığını bildirdi.
Sonuçların katılımcı firmalara sistem üzerinden iletileceği ve 14 günlük resmi itiraz sürecinin ardından işlemlerin devam edeceği açıklandı.
